Volkswagen ID. Tiguan : le SUV électrique qui remplace l'ID.4 et l'ID.5

• 2026-10-10
• Techno
• Rédaction

Volkswagen remplace ses ID.4 et ID.5 par un nouveau SUV électrique, l'ID. Tiguan, dévoilé le 28 septembre. Ce modèle inaugure la philosophie stylistique « Pure Positive » et vise à repositionner la marque sur le segment des SUV familiaux électriques, en capitalisant sur l'aura du Tiguan thermique, vendu à plus de 8,3 millions d'exemplaires depuis 2007.

Un design plus statutaire

L'ID. Tiguan marque une rupture avec les rondeurs de l'ID.4, souvent critiquées. Il adopte un capot plus plat et haut, une calandre expressive et une signature lumineuse inédite : un bandeau LED horizontal transparent, surnommé « l'aquarium » par les designers, intégrant le logo VW illuminé et surplombant les projecteurs IQ.LIGHT. De profil, il mesure 4,61 mètres de long (3 cm de plus que l'ID.4) avec un empattement de 2,76 mètres. Les poignées de porte creusées font leur retour, plus pratiques que les systèmes affleurants. À l'arrière, un bandeau lumineux 3D assoit visuellement le véhicule.

Un habitacle transfiguré

L'intérieur de l'ID. Tiguan rompt avec l'austérité de l'ID.4. Les matériaux et finitions montent en gamme, avec du similicuir moussé et des tissus recyclés (Seaqual) sur la planche de bord et les contreportes. La dotation technologique s'enrichit : un affichage tête haute en réalité augmentée, une dalle centrale de 15 pouces et, en option, un écran tactile de 12 pouces pour le passager. Ce dernier dispose d'un filtre de confidentialité pour ne pas être vu du conducteur, et peut diffuser du son via des écouteurs Bluetooth indépendants. Volkswagen réintroduit également des commandes physiques : boutons sur le volant, barre de commandes pour la climatisation et bouton rotatif central pour le volume audio.

Des caractéristiques techniques solides

Sur la plateforme MEB+, l'ID. Tiguan proposera deux batteries : une LFP de 58 kWh et une NMC de 77 kWh. L'autonomie atteint jusqu'à 600 km en cycle WLTP, avec une recharge rapide jusqu'à 165 kW. La capacité de remorquage est portée à 2 000 kg. Ces spécifications positionnent l'ID. Tiguan comme un concurrent sérieux dans le segment des SUV électriques familiaux.

Un pari sur l'image de la gamme ID

Avec l'ID. Tiguan, Volkswagen entend gommer la différenciation stylistique de sa gamme ID et renouer avec une allure plus statutaire, inspirée du Tiguan thermique. Le constructeur mise sur la notoriété de ce nom pour rassurer les familles en quête d'un véhicule électrique spacieux et abouti. Ce changement de nom n'est pas anodin : il s'agit de capitaliser sur l'aura d'un modèle qui a conquis plus de 8,3 millions d'acheteurs depuis 2007.

Un contexte concurrentiel en Europe

Pour les lecteurs français, cette évolution s'inscrit dans un marché européen du SUV électrique de plus en plus disputé. Volkswagen, comme d'autres constructeurs, doit convaincre les automobilistes de passer à l'électrique alors que les ventes de véhicules électriques progressent mais restent freinées par le prix et l'autonomie. L'ID. Tiguan, avec ses 600 km d'autonomie et sa recharge rapide, pourrait répondre à ces attentes. En France, où le bonus écologique et les infrastructures de recharge évoluent, ce modèle pourrait séduire les familles à la recherche d'un SUV spacieux et technologique. Volkswagen n'a pas encore communiqué de date de commercialisation ni de prix, mais ce repositionnement pourrait influencer l'ensemble de la gamme ID et la stratégie du constructeur sur le Vieux Continent.